Een persluchtmotor is een motor die mechanische beweging opwekt door het uitzetten van de perslucht. In de industrie staat hij ook bekend als luchtmotor of pneumatische motor. Persluchtmotoren zijn de standaard in sectoren waar veiligheid, kracht en laag onderhoud samenkomen: offshore, petrochemie, machinebouw en scheepsbouw. Bij Laco leveren en verhuren we persluchtmotoren van Ingersoll-Rand.
Samengeperste lucht stroomt het motorhuis in, zet uit en drijft daardoor een roterende of lineaire beweging aan. De lucht komt van een compressor die comprimeert tot doorgaans 6 tot 7 bar. Die expansie levert het draaimoment. Na het werk verlaat de lucht de motor via een uitlaatopening. Geen brandstof, geen verbranding, geen hitte.
De meest gebruikte variant. Een rotor met uitschuifbare lamellen draait in een eccentrisch huis. Compact, licht en vrijwel onderhoudsvrij. Ingersoll-Rand series: MVA, MOVO, M002 t/m M007, 1800, 3800, 4800, 92RA en 92RB.
Een serie zuigers beweegt radiaal in een cilindrisch huis. Hoog koppel bij lage snelheid, ideaal voor zware trekken. Ingersoll-Rand: CC, KK en KK5B.
| Serie | Type | Typische toepassingen |
| MVA / MOVO | Vaanmotor licht | Licht industrieel gereedschap, kleine aandrijvingen |
| M002 / M004 / M007 | Vaanmotor midden | Machinebouw, assemblagegereedschap |
| 1800 / 3800 / 4800 | Vaanmotor zwaar | Offshore, scheepsbouw, hijswerktuigen |
| 92RA / 92RB | Vaanmotor extra vermogen | Zware industriele aandrijving, flensbewerkingen |
| CC / KK / KK5B | Radiale zuigermotor | Hoog koppel bij lage snelheid, zwaar trekken |
Explosieveilig: vonkt niet, geen elektriciteit, ATEX-geschikt voor offshore en petrochemie. Direct op vol vermogen: geen aanloopvertraging. Geen oververhitting: luchtkoeling intern. Bestand tegen vochtige, hete en stoffige omgevingen. Lichter dan vergelijkbare elektromotoren.
| Kenmerk | Persluchtmotor | Elektromotor |
| Startgedrag | Direct op vol koppel, nul vertraging | Aanloopstroom, koude start vertraging |
| Oververhitting | Onmogelijk (luchtkoeling intern) | Risico bij overbelasting |
| ATEX-geschiktheid | Van nature geschikt, geen vonken | Speciale ATEX-uitvoering vereist (duurder) |
| Gewicht (vergelijkbaar vermogen) | Significant lichter | Zwaarder door wikkeling en koeling |
| Onderhoud | Minimaal, jaarlijks smeren | Koolborstels, koeling, stroomregeling |
| Regelbaar vermogen | Traploze regeling via luchtdruk | Via frequentieregelaar (extra kosten) |
| Bestand tegen vocht/stof | Ja, geen schade | Kan beschadigen, afdichting nodig |
Offshore en petrochemie: aandrijving van gereedschappen en hijswerktuigen in ATEX-zones. Scheepsbouw: flensbewerkingsapparatuur en slijptoepassingen. Machinebouw: productiemachines en assemblagelijnen. Hijswerktuigen: luchtlieren en luchttakels.
Laco is officieel Ingersoll-Rand distributeur in Nederland sinds 1978. We leveren en verhuren vaanmotoren (MVA, MOVO, M002, M004, M007, 1800, 3800, 4800, 92RA, 92RB) en radiale zuigermotoren (CC, KK, KK5B).
Bekijk hier de merken die wij binnen deze productgroep aanbieden
Een persluchtmotor werkt op perslucht, vonkt niet en is ATEX-geschikt. Een elektromotor heeft stroom nodig en genereert warmte. Persluchtmotoren starten direct op vol koppel en oververhitten niet.
De meeste modellen werken optimaal op 6 tot 7 bar. Bij lagere druk neemt het koppel af.
Ja. Persluchtmotoren vonken niet. Veel Ingersoll-Rand modellen zijn specifiek ATEX-gecertificeerd.
Een vaanmotor heeft een rotor met uitschuifbare lamellen in een eccentrisch huis. Compact, licht en vrijwel onderhoudsvrij. Meest gebruikte persluchtmotor in de industrie.
